Fa mesos que la percepció dels usuaris sobre el deteriorament del servei d’autobusos va en augment. Pitjors freqüències, vehicles més plens o retards són algunes de les queixes més habituals, algunes de les quals força documentades. Ara, aquesta malestar arriba en forma de protestes al carrer.
En el marc de la celebració del Dia Europeu Sense Cotxes i el Dia de la Mobilitat, fins a nou associacions veïnals dels barris del nord de València han unit forces per “evidenciar la desconnexió entre el discurs oficial de sostenibilitat i la realitat que pateixen diàriament”.
Amb aquest objectiu han convocat una concentració de protesta davant de l’Ajuntament de València per al pròxim 29 de setembre a les 9:30 hores, sota els lemes «EMT digna ja!» i «Sense transport no arribem!».
Les entitats convocants -La plataforma veïnal Orriols en Lluita, juntament amb les associacions de veïns de Benicalap-Entrecaminos, Benimaclet, Campanar, Marxalenes, Orriols-Rascanya, Sant Antoni, Torrefiel i Saïdia- denuncien el greu deteriorament del servei de l’EMT als barris perifèrics del nord de la ciutat. “Freqüències insuficients, autobusos que passen amb el cartell de «Complet», parades amb marcadors avariats, o sense ombra o equipament per a seure, i retards crònics s’han convertit en el dia a dia de milers de persones treballadores, estudiants i majors que depenen del transport públic per als seus desplaçaments bàsics”, expliquen en un comunicat.
“És inacceptable que en el Dia de la Mobilitat se’ns demane deixar el cotxe a casa quan l’alternativa pública que se’ns ofereix als barris del nord és totalment deficient”, assenyalen des de les plataformes organitzadores, que afigen: “no podem parlar d’una ciutat sostenible i accessible si el transport públic no garanteix que la ciutadania puga arribar als seus llocs de treball, als seus centres d’estudi o a la consulta mèdica a temps”.
Asseguren que la mobilització és l’únic camí perquè les administracions públiques escolten les seues demandes i destinen els recursos necessaris per a dotar la zona nord del servei de transport que mereix i necessita. “L’obligació de tenir i mantenir un cotxe per no arribar tard a treballar, a estudiar, o a qualsevol altra necessitat diària no és, ni pot ser, l’única opció per a bona part de les nostres veïnes i veïns”, expliquen les entitats convocants.
Una situació agreujada per La Fe
La decisió de la Generalitat de traslladar La Fe, l’hospital de referència de la majoria de la zona nord de la ciutat, des de Campanar fins a Malilla no ha fet més que agreujar aquesta situació.
“Tot i que fa anys que el centre sanitari es va traslladar a la seua ubicació actual, continuem sense tindre una connexió directa i ràpida de transport públic -expliquen els convocants-, una mancança inacceptable que castiga diàriament persones malaltes i dificulta l’accés a l’atenció sanitària”. Una situació encara més greu en casos de persones majors o amb discapacitat, que no tenen vehicle privat. “Amb la distribució actual de la xarxa EMT, arribar a l’hospital suposa un trajecte de més d’una hora amb, com a mínim, un transbordament entre línies. És a dir, utilitzar el transport públic suposa tardar almenys el doble que en cotxe”.
De fet, el trasllat de La Fe ara fa 15 anys va motivar importants protestes per part del veïnat d’aquells barris, que van ser desoïdes pel Consell llavors presidit per Alberto Fabra.
