La portaveu de Compromís a l’Ajuntament de València, Papi Robles, ha denunciat el “deteriorament” de l’estació d’autobusos de la ciutat i ha acusat l’equip de govern, integrat per PP i Vox i encapçalat per M. José Catalá, “d’accelerar-ne el deteriorament“. “Estem en plena operativa d’estiu i els panells informatius de l’estació d’autobusos fa més d’un mes que no funcionen”, ha criticat.
Robles ha afirmat que “l’apagada no és casual, sinó un pas més del full de ruta que el PP té per a l’edifici“. Així, ha lamentat que des de “fa un mes les milers de persones passen cada dia” per aquesta instal·lació “no poden consultar en els panells electrònics l’andana d’eixida o l’hora del seu autocar, ja que els monitors informatius de la terminal fa més d’un mes que estan avariats, just en el tram de l’any de més afluència de viatgers”.
Operació de l’Ajuntament i la Generalitat
“Des de Compromís entenem que això no és una anècdota, sinó que és una operació totalment organitzada entre l’Ajuntament i la Generalitat per a deteriorar encara més una estació que ja han dit públicament que volen derrocar i que la volen per a construir habitatges de luxe”, ha assenyalat l’edil.
Per a Robles, “el mal estat de la senyalització s’entén millor a la llum de l’anunci” de Catalá, i el vicepresident tercer del Consell i conseller d’Infraestructures, Vicente Martínez Mus, el gener passat, “quan van plantejar traslladar la terminal a l’entorn de l’estació d’Empalme”.
Compromís va advertir llavors que la proposta “feia olor de pelotazo urbanístic” i que,” darrere del discurs de la intermodalitat, s’amagava una operació de sòl similar a l’autoritzada pel govern municipal al costat del riu a favor de Carrefour”.
Papi Robles ha avisat que ara aquest diagnòstic “s’està confirmant en el dia a dia” de l’estació: “Quan el PP parla de traslladar equipaments estratègics, mai és només una qüestió de mobilitat. Sempre hi ha sòl pel mig i, mentrestant, deixen que l’actual caiga a trossos per a justificar després el seu enderrocament”.
Setmanes sense solució
La formació ha criticat que ni l’Ajuntament ni la Generalitat “han explicat per què una incidència com la dels panells, que no requereix una gran inversió, es prolonga durant setmanes sense solució, mentre milers d’usuaris i usuàries de l’autobús interurbà es veuen obligats a preguntar en taquilla o fiar-se de la megafonia per a no perdre el seu servei”.
Compromís ha contraposat l’actual “deixadesa” amb l’última intervenció “de gran importància” que ha rebut l’edifici, executada precisament quan l’Ajuntament el governava Joan Ribó i la Generalitat, el Botànic.
Projecte de rehabilitació del 2021
El març del 2021, ha apuntat la coalició, la Generalitat va encarregar la redacció del projecte de rehabilitació de l’estació, amb un pressupost pròxim als 100.000 euros, “un pas que va obrir la porta a les obres que van arrancar el juliol del 2022”.
Aquella actuació, han destacat, va suposar “la reforma més àmplia de la terminal en un quart de segle: es van reparar goteres i filtracions, es va intervindre en la coberta i en el mur cortina, es va pintar per dins i per fora, es va renovar la il·luminació amb tecnologia LED, es van instal·lar noves portes automàtiques, es va remodelar la fusteria interior, es van reformar integralment els lavabos, es van substituir els falsos sostres i els paviments i es va millorar la senyalització”.
El PP abandona l’estació
Enfront d’eixe balanç, Compromís ha incidit en què en “tots els anys en què el PP ha governat alhora el consistori i el Palau de la Generalitat l’única actuació ha sigut una operació menor de pintura i segellament de clevills feta el 2011”.
“El patró es repeteix: quan governa el PP, l’estació s’abandona; quan governa l’esquerra, s’inverteix i es cuida. I ara, damunt, volen aprofitar l’abandó, que a més estan accelerant després d’una reforma, per a justificar que cal tirar-la i alçar pisos de luxe on hui agafen l’autocar milers de valencians i valencianes cada dia”, ha assenyalat Robles.
