Informacions recaptades sobre la seua ruta, càrrega, ports de partida i destinació així com dades d’enviaments des de “R L Steels & Energy Ltd” amb destinació Israel, indiquen que el MSC Laurence podria transportar un carregament d’acer militar corresponent a un d’aquests enviaments, segons ha informat la Xarxa Estatal d’Organitzacions Solidària amb Palestina (Rescop per les seues sigles en castellà). En aquests moments, el buc, amb matrícula IMO 9467419 i amb bandera de Panamà, es troba enfront del port de València on té l’arribada prevista per a hui i l’entrada autoritzada, així com l’eixida per a demà dia 4 de juny.
Segons les mateixes fonts, aquest enviament formaria part d’una ruta habitual d’enviament d’acer militar a Israel, el qual “fa possible el genocidi perpetrat en Palestina i Líban” i, per tant, “ha de ser investigat i retingut”.
Des de la Rescop exigeixen al Govern espanyol la investigació del vaixell i inspecció de la càrrega així com la seua retenció en el cas de transportar material militar amb destinació Israel i la denegació de tots els serveis.
També s’ha informat que un grup de treballadors del port de València han exercit el seu dret a l’objecció de consciència i s’han negat a operar el vaixell MSC Laurence quan atraque al llarg del dia per “la seua complicitat en el genocidi”. El moviment solidari amb Palestina ha fet una crida “a tot el personal portuari de València” per tal que “es neguen a operar aquest vaixell i a tota la classe treballadora en tots els ports i empreses implicades a no prestar les seues mans per a la logística del genocidi i els crims d’Israel”.
Himalayan Express
Els investigadors que es dediquen a registrar tot el teixit industrial darrere el genocidi palestí i libanés asseguren que el MSC Laurence forma part de la coneguda com “ruta Hymalayan Express”, de la naviliera italiana MSC, a través de la qual es proveeix d’acer militar a Israel provinent de l’Índia.
Aquesta naviliera ja ha sigut prèviament denunciada per transportar material militar amb destinació Israel. Al març, el MSC Danit, va desviar el seu rumb a Sines (Portugal) després que es fera públic que transportava material militar per a l’empresa Elbyt Systems, el major productor armamentístic israelià.
Embargament integral d’armes
Des de la Rescop continuen demanant que es faça efectiu un “embargament integral d’armes” a Israel, i per açò creuen necessari que s’incorporen i aproven “de manera urgent les esmenes necessàries a la Proposició de Llei de reforma de la Llei 53/2007 registrada al juliol de 2024, que consideren que és “insuficient”.
“És imprescindible que l’embargament comprenga tant la compra com la venda i el trànsit, la contractació pública, la producció sota llicències israelianes, controls reals en ports i aeroports amb inspeccions exhaustives que impedisquen la utilització de les nostres infraestructures per a proveir a l’exèrcit israelià, prohibició del trànsit i comerç militar amb Israel a través de les bases dels EUA, fi de tota col·laboració militar i/o de seguretat amb Israel i absoluta transparència per a verificar la seua efectivitat”, exigeixen des de la Rescop.
