El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, s’ha compromés aquest dimarts davant ERC al fet que el Corredor Mediterrani siga “una realitat en un període no superior a dos anys“, remarcant que les previsions del govern espanyol inclouen, d’aquesta manera, que la línia d’alta velocitat entre València i Barcelona estiga enllestida l’any 2027.
Així ho ha manifestat en resposta a una pregunta del senador d’ERC Joan Josep Queralt en el ple del Senat, en la qual ha remarcat la idea que el Corredor “serà una realitat immediata” que unirà la Almeria amb la frontera de França.
El ministre també ha defensat el pla d’augmentar la velocitat a 350 km/h en el trajecte d’Alta Velocitat entre Madrid i Barcelona, amb l’objectiu d’acurtar el trajecte, una iniciativa que inclou, a més, la construcció d’una nova estació a la Sagrera.
Referent a això, ha negat que la millora d’aquest tram amb l’impuls de la xarxa de Rodalia de Catalunya siga “incompatible”, després que el senador Queralt criticara aquesta mesura. “Quan acabe el 2025, el Govern d’Espanya haurà invertit 3.500 milions d’euros en Rodalia de Catalunya”, ha assegurat, enumerant altres mesures com la compra de 110 trens per a la xarxa catalana “que es posaran en servei l’any que ve” i “milloraran” el servei que es presta.
En aquest sentit, el titular de Transports ha argumentat que la millora d’altres línies d’AVE beneficien el conjunt de l’Estat, posant com a exemple que en el moment en el qual es complete la línia d’alta velocitat entre Sevilla i Huelva, els viatgers que cobrisquen el viatge entre Barcelona i Huelva podran fer-ho “en menys de quatre hores”.
El 3r carril de l’AP-7 a les Terres de l’Ebre
Prèviament, el ministre ha informat que el projecte per a la construcció del tercer carril de l’autopista AP-7 a les Terres de l’Ebre es troba en la fase de tràmit ambiental. “Quan obtinguem la declaració ambiental favorable, licitarem i començarem l’obra. No sé quant durarà, espere que siga el més curta possible”, ha assenyalat.
Ho ha dit en resposta a una pregunta de la senadora de Junts Teresa Pallarés, que li preguntava pels terminis d’aquesta iniciativa i el seu estat actual, dos anys després de l’anunci per part de l’executiu espanyol.
Després d’admetre que es tracta d’una obra de “tremenda complexitat”, el ministre ha traslladat a Pallarés el seu “compromís” i la seua “paraula” que el seu departament treballarà per a intentar accelerar els tràmits perquè el nou carril siga una realitat “com més prompte millor”.
1
