Compromís Quart ha registrat davant la Generalitat Valenciana una sol·licitud d’actuació en matèria de contaminació acústica per la situació de soroll en l’entorn de l’Aeroport de València, amb especial incidència en Quart de Poblet i altres municipis pròxims com Manises, Aldaia, Xirivella, Riba-roja de Túria i València.
La iniciativa arriba després de la resposta inicial del Síndic de Greuges a una queixa presentada pel regidor de Compromís Lluís Mi Campos, com a veí de Quart de Poblet. La institució ha indicat que, abans de poder intervindre, és necessari dirigir-se prèviament per escrit a l’administració competent i, només en cas de falta de resposta o resposta insuficient, sol·licitar la intervenció supervisora del síndic.
Per això, Compromís Quart ha activat ara la via administrativa prèvia davant la Generalitat perquè, dins de les seues competències en qualitat ambiental, contaminació acústica, informació ambiental, salut pública i coordinació territorial, analitze la situació i determine quines actuacions pot impulsar.
“Prenem nota del que ens diu el Síndic i activem la via que ens indica. Si l’informe anual de soroll constata superacions dels objectius de qualitat acústica, algú ha de fer una actuació prèvia. No pot quedar tot en mans de les dades que aporta Aena ni en informes tècnics que ningú explica al veïnat afectat”, ha assenyalat Lluís Mi Campos.
Segons l’Informe anual oficial del Ministeri de soroll de l’Aeroport de València 2025, el terminal de mesura situat a Quart de Poblet, al Centre Públic d’Educació de Persones Adultes del carrer Luis Vives, registra 62,3 dB de soroll total en període diürn, 63,7 dB en període vespertí i 61,5 dB en període nocturn. Pel que fa al soroll atribuït específicament a avions, el mateix punt registra 56,9 dB de dia, 59,0 dB de vesprada i 48,8 dB de nit.
El mateix informe assenyala que en el TMR 5 de Quart de Poblet (Terminal de Monitoratge de Soroll) se superen els objectius de qualitat acústica de soroll total en els períodes diürn, vespertí i nocturn, encara que atribueix aquesta superació principalment al soroll comunitari de la zona.
Per a Compromís Quart, aquesta conclusió exigeix una resposta institucional. “Si hi ha superació dels objectius de qualitat acústica, cal saber què correspon a l’aeroport, què correspon a altres fonts de soroll, quines mesures s’estan aplicant i qui defensa els drets dels veïns i veïnes”, ha explicat Campos.
L’informe anual també recull dades significatives en altres punts de l’entorn aeroportuari. Manises registra 60,1 dB de soroll atribuït a avions en període vespertí; Aldaia / Barri del Crist registra 52,1 dB de soroll d’avió durant la nit; i Xirivella arriba als 65,7 dB de soroll total en període vespertí i als 58,9 dB en període nocturn.
La reclamació davant la Generalitat demana que s’informe si l’administració autonòmica disposa de dades pròpies, estudis, informes, mapes acústics, plans d’acció o actuacions de seguiment relatives al soroll aeroportuari i al seu impacte sobre els municipis afectats.
També se sol·licita que es valore la necessitat d’impulsar mecanismes propis o independents de mesura, auditoria i contrast de les dades de soroll aeroportuari, sense dependre exclusivament de la informació aportada per Aena o pel gestor de la infraestructura.
Compromís Quart reclama, a més, informació clara i accessible sobre els nivells de soroll, els vols nocturns, les configuracions de pista, els períodes de major afecció i les mesures de mitigació existents o previstes.
La formació recorda que el debat recent sobre el Festival de Les Arts de València ha posat sobre la taula la importància del dret al descans i la necessitat que les administracions actuen davant afeccions acústiques rellevants. “Sense comparar tècnicament un festival amb una infraestructura aeroportuària, el criteri és clar: quan hi ha una afecció acústica rellevant, l’administració ha de mesurar, contrastar i actuar”, ha afirmat Campos.
Compromís Quart insisteix que la qüestió no afecta només Quart de Poblet, sinó que té una dimensió metropolitana. Per això reclama una resposta coordinada entre Generalitat, ajuntaments afectats, Administració General de l’Estat i Aena, amb participació de Quart de Poblet, Manises, Aldaia, Xirivella, Riba-roja de Túria i València.
“El soroll no pot tractar-se com una molèstia inevitable. Si els informes constaten superacions, les administracions han d’actuar. I si després no hi ha resposta o la resposta no és suficient, tornarem al Síndic amb tota la via prèvia completada”, ha conclòs Lluís Mi Campos.
