ACICOM denuncia «mala gestió» de les ITV per la Generalitat Valenciana

L’Associació Ciutadania i Comunicació (ACICOM) com a entitat que vetla pels drets i els interessos de la ciutadania, denuncia el «mal funcionament» de les ITV, especialment «el greu retard a atendre la revisió dels vehicles».

José Ignacio Pastor, fundador i president d’honor d’ACICOM, ha viscut aquests problemes en primera persona. Per a ell, va ser «impossible» obtindre una cita per a passar la ITV del seu vehicle, fins i tot intentant-ho amb molts dies d’antelació al termini de la vigència de la revisió. Des del mes de juliol, Pastor ha estat denunciant la situació davant diversos organismes de la Generalitat: Conselleria de Consum, d’Hisenda, d’Indústria, Inspecció General de Serveis i també al síndic de greuges, però, «fins ara, no ha trobat cap resposta que aborde la solució dels problemes denunciats».

L’entitat recorda que «les ITV es van crear per millorar la seguretat viària i el medi ambient». I que «la Directiva Europea estableix requisits mínims per a un règim d’inspeccions tècniques dels vehicles que circulen en el territori dels estats membres per a garantir la seguretat en el trànsit, vigilant el bon estat dels vehicles de qualsevol classe, evitant accidents, contaminació, etc.», afegeix.

Per tant, assenyala ACICOM, «encara que puga semblar que es tracta d’un invent per a recaptar taxes o inclús un sistema per a desviar fons públics a interessos privats, com es manifesta en el judici del cas ITV des de temps del govern del PP amb Zaplana al capdavant, les ITV juguen un paper essencial en la garantia de la seguretat de les persones i la protecció del medi ambient». Però, «ara mateix, la Generalitat està sent incapaç de complir aquests reptes, generant greus problemes a la ciutadania», remarca.

Cita fora del termini

«He intentat obtindre cita en la ITV de Sagunt des del mes de juliol, però el telèfon tira fum i, generalment, la comunicació es talla abans d’aconseguir contactar», explica Pastor. Finalment, l’afectat va aconseguir localitzar una pàgina oficial de la GVA que permetia sol·licitar la cita, però a Sagunt la cita més pròxima era per al 22 de setembre.

Després de parlar amb SITVAL per tal d’obtindre una data més pròxima i no haver d’immobilitzar el vehicle, Pastor va aconseguir cita a Sant Antoni de Benaixeve el dia 17 d’agost, data molt posterior a la de finalització de la revisió. A més, l’afectat assenyala que SITVAL «no té cap programa informàtic que integre totes les ITV i les cites, per la qual cosa cal anar d’una en una per veure quines dates tenen lliures».

«I què passa quan la revisió ITV caduca abans que pugues renovar-la?», pregunta ACICOM. «Doncs que no serveix tindre la cita, el vehicle no pot circular. Si ho fa s’està infringint la normativa. En cas de ser requerit per l’autoritat, no serveix ensenyar la cita obtinguda, encara que siga sol·licitada en data anterior a caducar la revisió anterior. Un greu perjudici a la ciutadania que no pot utilitzar el seu vehicle per la mala gestió del govern», explica.

Per aquest motiu, ACICOM denuncia que «l’Administració obliga la ciutadania a passar la ITV per a poder circular i, a la vegada, impedeix dur a terme la revisió dins dels terminis».

Situació «igual o pitjor»

El síndic de greuges, al qual es va dirigir Pastor, va respondre la seua queixa en setembre, i va instar la Conselleria d’Innovació, Indústria, Comerç i Turisme a elaborar un informe detallat amb una relació d’ITV mòbils que presten servei, els períodes mitjans d’obtenció de data per a revisió ITV i la seua valoració sobre la possible afectació del dret invocat. Però, l’Administració no ha emés cap resposta a hores d’ara.

Han passat ja vora sis mesos i la situació «continua igual o pitjor». ACICOM està rebent moltes queixes de persones que no poden obtindre cita. En aquest moment, hi ha cinc estacions que ja no donen data per a passar la inspecció pel canal digital fins al mes de març i altres huit tenen el mes de gener totalment ocupat.

L’entitat subratlla que «cal tindre en compte que, a més del greu perjudici que ocasiona no poder utilitzar el vehicle per no poder obtindre data de revisió en les ITV, es troben les possibles sancions o multes per circular sense la ITV en vigor». I, a tot això, «se sumen altres problemes encara més preocupants, com poden ser causar un accident per fer servir un vehicle amb defectes de funcionament que, com que no ha passat la ITV en el temps previst, ha impedit detectar un possible error mecànic o que l’assegurança no es faça càrrec de les cobertures de la pòlissa en qualsevol problema de trànsit», indica.

ACICOM té clar que «és necessari conèixer l’impacte i les conseqüències que rodegen aquesta situació i que cal transparència i tindre accés a informes que estudien qüestions com aquestes: quants vehicles es troben sense la ITV en vigor; quantes sancions s’han imposat per no tindre la ITV en vigor; quants accidents de trànsit s’han produït entre vehicles sense tindre la ITV en vigor; de quin tipus han sigut eixos accidents; o quants accidents han vist rebutjades les cobertures de les pòlisses d’assegurança contractades per no tindre la ITV al dia».

Per tot això, Juan Medina, president d’ACICOM, manté que «és imprescindible que el govern valencià actue amb més diligència» i demana «una solució ràpida i efectiva». A més, convida la ciutadania a denunciar aquests casos i a posar-se en contacte amb l’associació per a intentar sumar forces i resoldre el problema com més prompte millor.