La Generalitat ha concedit ajudes a 345 municipis perquè puguen prestar serveis de transport a demanda que faciliten la mobilitat de més de 400.000 veïns i veïnes i que s’adapten a les seus necessitats, horaris i singularitats.
Aquests municipis tindran accés a les ajudes, gestionades de manera conjunta per Presidència de la Generalitat i per la Conselleria de Política Territorial, i que contemplen una subvenció global de quasi 5 milions, segons ha informat l’administració valenciana.
Els serveis estan adreçats a cobrir necessitats de desplaçament de la població a centres sanitaris, educatius, socials o administratius als quals estiguen adscrits o bé a les parades de transport regular de viatgers de la capçalera comarcal, amb la finalitat d’accedir a connexions amb línies de transport regular de viatgers.
El director general d’Administració Local, Toni Such, ha indicat que «molts veïns i veïnes de municipis petits» del País Valencià «tenen un problema de transport molt seriós per a acudir als centres de salut o per a fer gestions administratives a la capital de la comarca o de la província, i amb aquesta iniciativa pretenem facilitar la seua mobilitat en el dia a dia». «Amb aquestes ajudes contribuïm a vertebrar el territori millorant les connexions de transport, reforçant els serveis públics i consolidant drets socials bàsics de tota la ciutadania», ha apuntat.
Les ajudes concedides van des dels 7.000 euros que rebrien alguns municipis fins els 26.000 euros. Així, entre els ajuntaments que rebran, aproximadament, aquesta última quantitat, hi ha Ademús, Castellfabib, Torrebaixa, Vallanca (Racó d’Ademús), Benigànim (Vall d’Albaida), El Villar (Serrans) i Énguera (Canal de Navarrés).
El criteri seguit per al repartiment de les ajudes assigna una quantitat fixa de 5.000 euros a cadascun dels municipis beneficiaris que, en cas d’estar considerats en risc de despoblament, ascendirà fins els 7.000 euros.
El 50% de l’import restant de la línia d’ajudes es distribuirà proporcionalment en funció del nombre d’habitants, i l’altre 50% en funció de la distància del nucli principal fins el seu hospital de referència.
«Molts municipis, especialment de zones rurals de l’interior o afectades pel despoblament, manquen de connexions suficients, i a això cal sumar factors com ara l’envelliment de la població, la distància, els horaris o la falta de vehicle privat, que compliquen les seues opcions de mobilitat. Per això considerem clau l’impuls del transport públic de viatgers a demanda», ha dit Toni Such.
