Aquest dilluns s’ha inaugurat al Port de València la considerada com a primera autopista marítima-ferroviària de l’Estat espanyol. Segons els seus promotors, l’habilitació de la infraestructura permetrà retirar 10.000 camions de mercaderies de les carreteres cada any i estalviar així 16.000 tones de CO2 durant el mateix període de temps.
La inauguració ha comptat amb la presència de les principals autoritats institucionals implicades: el president Carlos Mazón, l’alcaldessa de València María José Catalá, el ministre espanyol de Transports Óscar Puente i la presidenta de l’Autoritat Portuària de València, Mar Chao, entre altres representants.
La infraestructura permetrà el trànsit de vora 304 camions setmanals a través de raïls, segons ha detallat el Ministeri, i ha requerit la inversió público-privada de 20 milions d’euros en el primer tram, amb la previsió que l’autopista, que arriba fins a Madrid, acabe connectant amb Portugal després d’una inversió d’altres 20 milions d’euros.
🚢 🛤 Demostración de la puesta en marcha de la primera autopista ferroviaria de España, que conectará Valencia con Madrid.@transportesgob @AjuntamentVLC @GVAMediAmbient pic.twitter.com/qfSpg1nl4K
— Valenciaport (@AutPortValencia) July 22, 2024
Segons el ministre Óscar Puente, aquesta infraestructura té «un altíssim retorn econòmic i social», ja que l’obra estarà «amortitzada en dos anys» pels estalvis que garantirà en costs externs com ara accidents, contaminació i congestió dels vehicles que ja no transcorreran per les carreteres convencionals amb aquesta nova autopista.
Projecte de futur
Amb connexió al Port de València, l’objectiu és que la infraestructura connecte també amb Madrid, Extremadura i Portugal. Carlos Mazón, president de la Generalitat, ha celebrat que el País Valencià, amb la nova autopista, es reafirma com un territori «pioner en mobilitat sostenible», i celebra els beneficis mediambientals que s’aconseguiran. L’alcaldessa de València, María José Catalá, s’ha expressat en termes similars.
Per a fer possible la infraestructura, el Port de València ha habilitat una terminal de transport combinat per a carregar i descarregar semiremolcs de camió entre vial de carretera i de ferrocarril, permetent així que els camions viatgen d’Itàlia a l’interior peninsular espanyol fent transbord al Port de València.
