Si creus en el periodisme independent i en valencià, agermana’t a La Veu. A més ara podràs desgravar-te fins el 100% de la teua aportació. Informa’t ací
El portaveu de Compromís al Senat, Carles Mulet, ha afirmat que els anuncis d’aquest dimecres de la ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel Sánchez, en matèria ferroviària «ens els creurem quan s’engeguen, i per a això fa falta pressupost». Perquè, ha continuat, «mentre no existisquen assignacions pressupostàries, els anuncis es queden en promeses i aquestes poques vegades es materialitzen».
Mulet ha avançat que preguntarà en què es concreta l’anunci de l’arribada de l’Avlo a València «per a les pròximes Falles». «Sembla una burla que mentre aquest servei funciona des d’abans de l’estiu entre Madrid, Saragossa i Barcelona, ens diga la ministra que per tal que els madrilenys puguen vindre a veure les Falles a València, s’habilitarà el servei, és a dir, que és un tren pensat per als madrilenys de nou, no per als valencians, i no queda clar si serà un servei únic per a la setmana festiva o si l’implantaran per quedar-se», ha assenyalat. «En tot cas, parlem a més de cinc mesos vista i, mentrestant, les actuacions urgents que sí que s’haurien de decidir ja, no les va anunciar», ha asseverat.
«Que subvencionem amb diners públics un madrileny que puga vindre a veure les Falles per 15 o 20 euros serà bo per a aquest turista, que no tinguem trens de Rodalia per anar a la universitat o a treballar la resta de dies de l’any no és gens bo» per als valencians, ha afirmat.
Mulet ha reclamat «la recuperació de freqüències prèvies a la COVID en tots els trens de Rodalia, mitjana i llarga distància al territori valencià o la cobertura de les més de 40 places vacants de maquinistes».
També ha recordat que «els Pressupostos Generals de l’Estat per al 2022 obliden quasi totes les reivindicacions ferroviàries per al País Valencià» i el que és pitjor, «malgrat que els PGE solen ser nefastos per al nostre país, després el nivell d’execució és ridícul, i més en matèria d’infraestructura, que ronda en el millor dels casos el 10% del pressupostat». Per tant, no és el moment de triomfalismes abans tanta falta de credibilitat», ha reblat.
Així mateix, el senador ha recalcat que «els PGE ara en debat han ajornat per al 2023 les actuacions previstes anteriorment per al 2022 respecte a les obres ferroviàries a la capital valenciana». Per això, «anunciar en uns PGE plans per al futur dona com a resultat que, quan ens acostem a l’any en qüestió, es tornen a ajornar», Així, «té poc de valor o cap, que ara ens prometen obres per al 2025».
D’altra banda, Mulet ha dit que s’alegra de la publicació d’estudis informatius sobre el túnel passant de València, «una cosa que hauria d’haver-se produït fa dècades». Però ha insistit que «ens alegrarem molt més quan vegem que la publicació serveix perquè aquesta actuació siga una realitat, i es destine els pressupostos corresponent, i no ens quedem de nou amb estudis i plans publicats, però caducats pel pas del temps».
