Aquest dimecres la Plataforma per un Port Sostenible d’Alacant, integrada per entitats veïnals i ecologistes, exigia a l’Ajuntament d’Alacant la presentació d’un recurs al Tribunal Suprem contra la decisió del Tribunal Superior de Justícia de concedir la llicència ambiental a l’empresa que preveu instal·lar en diferents fases una planta de macrodipòsits de combustible al Port d’Alacant.
Aquesta instal·lació inquieta i molt els veïns de la zona degut a les afectacions mediambientals que s’hi poden produir i als perills derivats dels accidents relacionats amb combustibles. I la preocupació és tal que la qüestió ha arribat a Europa. El comissari europeu de Medi Ambient, Virginijus Sinkevicius, va respondre a la queixa traslladada per l’eurodiputat d’Esquerra Unida, Manu Pineda, a propòsit d’aquest projecte.
Sinkevicius, que va contestar en nom de la Comissió Europea el passat 6 de maig, va aclarir que el projecte d’emmagatzemat de combustible al Port d’Alacant no ha rebut finançament del Fons Europeu de Desenvolupament Regional i que aquestes ajudes «sempre es concedeixen en consonància amb el dret de la UE, inclosa la legislació mediambiental». En aquest sentit, indicava que les autoritats només «es declararan d’acord amb un projecte després d’haver-se assegurat que no causarà perjudici a la integritat del lloc», i també exigia «mesures per a evitar el deteriorament dels hàbitats i la pertorbació significativa de les espècies dels espais Natura 2000» com a condició.
Finalment, el representant de la Comissió Europea també indicava que la Directiva sobre l’avaluació d’impacte ambiental apunta que els projectes com ara instal·lacions per a emmagatzemar petroli amb capacitat d’almenys 200.000 tones –la xifra prevista al Port d’Alacant supera aquest mínim– «han de ser avaluats en funció del seu impacte sobre el medi ambient», i responsabilitzava de la «correcta aplicació de les disposicions pertinents del Dret de la UE» a l’Estat espanyol.
Aquesta resposta, traslladada a Alacant pel portaveu d’Esquerra Unida a l’Ajuntament, Manolo Copé, es converteix en un altre argument de la Plataforma per un Port Sostenible perquè el govern local presente recurs al Tribunal Suprem contra la decisió del TSJ.
