Els Comitès Locals d’Emergència i Reconstrucció (CLER) constituïts després de la dana denuncien que la versió definitiva del Pla Endavant de la Generalitat per a la recuperació de la zona afectada suposa un “despropòsit” i n’exigeixen la retirada “immediata”, en considerar que “només defensa els interessos d’empresaris i grans multinacionals, compromet la vida de les persones dels pobles afectats i condemna l’Horta Sud a una situació de col·lapse social i ambiental”.
Així ho denuncien en un comunicat després que la Generalitat publicara el mes passat la versió definitiva del Pla Endavant per a la reconstrucció després de la dana del 29 d’octubre del 2024, que va arrasar gran part de la demarcació de València i va provocar 229 morts.
Els CLER asseguren que aquest pla “no va comptar amb una veritable participació ciutadana” i planteja actuacions basades “en les mateixes polítiques que han provocat la catàstrofe patida”: “Un pla que parla molt d’indústria i de creixement econòmic sense prioritzar la seguretat de les persones, els serveis públics, ni la protecció de l’horta ni del territori afectat, ni tampoc la millora i recuperació d’equipaments educatius, socials o sanitaris”.
Al seu parer, es tracta d’un “despropòsit” per incloure “propostes encaminades a l’ampliació del port de València, la promoció de negocis relacionats amb l’automoció, les indústries del plàstic, de la química, de la logística i fins i tot de tecnologia armamentística”.
“De totes les actuacions, i a tall d’exemple del model de reconstrucció que plantegen els actuals governants de la Generalitat, està la proposta de reconstruir i millorar els accessos i pàrquing del Circuit Ricardo Tormo per al Gran Premi de MotoGP del mes de novembre del 2025”, subratllen, quan adverteixen que aquesta infraestructura “ocupa un espai natural de laminació, la qual cosa provocarà un augment de l’efecte destructiu de la barrancada, i ja compta amb una data d’execució en detriment d’altres infraestructures molt més necessàries i urgents per a la població com per exemple els centres educatius o sanitaris que, ara per ara, encara no se sap quan estaran en funcionament”.
També critiquen la “falta de propostes concretes” en defensa de la recuperació del xicotet comerç, de l’avaluació de l’impacte mediambiental o de la gestió del risc, quan “haurien de ser un dels pilars fonamentals i prioritaris del pla”.
“Creixement desmesurat i insostenible”
“Aquest projecte evidencia que la prioritat és un creixement desmesurat i insostenible, ocupant més sòl en zona inundable, fomentant l’ús del formigó i convertint el nostre territori en objecte d’especulació econòmica”, denuncien.
Els CLER rebutgen especialment “la completa absència d’una visió integral de les conques hidrològiques com a unitat territorial, ignorant que les decisions d’actuació que es prenen riu amunt afectaran inevitablement la part baixa de la conca en el futur”.
A més, reivindiquen l’aplicació del concepte de bioregió com a model d’organització territorial que s’estructure al voltant de les conques fluvials com a “espais on es troba present tot allò necessari per a la reproducció i el manteniment de la vida”.
Una altra de les seues crítiques és que aquest pla “no contempla cap millora en la xarxa de transport públic de les comarques afectades, obviant totalment el sofriment de les persones usuàries: cancel·lacions, retards, freqüències insuficients, una nul·la inversió autonòmica i una falta total de compromís amb una mobilitat sostenible i eficient”.
Tot això quan recorden que el Pla Endavant va ser la “proposada estrella” del ja exvicepresident per a la Recuperació, Francisco José Gan Pampols, “estimant-se en dos milions d’euros el cost del contracte signat per a la redacció d’aquest pla de reconstrucció” i adjudicat a la consultora PwC.
