La variant de la Torre del Pla, pedania que pertany al municipi d’Elx, és la solució demandada pels col·lectius veïnals i pels successius governs locals que hi ha hagut a Alacant per a poder desmantellar l’entramat ferroviari que transcorre el litoral sud del terme municipal, concretament als barris d’Aiguamarga i Sant Gabriel.
Aquest tram ferroviari, prescindible segons els veïns dels barris que veuen l’accés a la platja entorpit per les vies, és part del recorregut que els trens de rodalies fan entre les estacions terminals d’Alacant i Múrcia, que passen per municipis tan destacats com els d’Elx i Oriola, entre molts altres.
Aquest dimecres À Punt va preguntar a Josep Vicent Boira, comissionat del Govern espanyol per al Corredor Mediterrani, sobre la infraestructura que transcorre els barris citats i que els veïns demanen llevar des de fa dècades. La solució de Boira, fins que s’habilite la variant de la Torre del Pla, que serviria per a connectar el tren de rodalia sense haver de passar pel litoral alacantí –i que connectaria també l’Aeroport d’Elx–, és electrificar les vies en aquesta zona. Una solució que no agrada als veïns, que volen retirar totalment la infraestructura, no transformar-la, i que el mateix Boira admet que és una idea personal, no definitiva, i que dependria d’Adif i del Ministeri de Transports.
Temor
Els veïns de Sant Gabriel venen avisant de la sospita que el Govern espanyol no retire definitivament les vies ferroviàries del barri, malgrat el seu compromís a fer-ho. De fet, aquesta «opinió personal» de Boira reforça la idea que aquestes vies pretenen ser reutilitzades per a garantir l’entrada de mercaderies al Port d’Alacant a través del ferrocarril, solució que els veïns rebutgen.
Tot i que Boira defensa que la solució plantejada ha de ser temporal, els veïns sospiten que la inversió que requeriria aquesta obra seria massa elevada com per a creure en la seua provisionalitat.
