L’ONG Salvament Marítim Humanitari denuncia que la Generalitat reclama al vaixell de rescat Aita Mari un total de 63.300 euros en concepte de taxes portuàries, ja que ha modificat «el reglament suprimint l’exempció de taxes que existia fins ara» en la Llei 2/2014 de Ports.
L’organització assegura que el Consell pretén aplicar amb efecte retroactiu la modificació de la llei que elimina l’exempció de taxes per a aquesta classe de vaixells, que es va aprovar el juny del 2024, duent a terme una liquidació de taxes dels últims quatre anys.
«Han engegat el procés recaptatori de les taxes a què estem exempts, però que ara, atés que es liquiden retroactivament de manera il·legal, hem de pagar per a evitar recàrrecs per impagaments i l’embargament dels avals que tenen enfront de la hisenda pública els nostres agents marítims. L’import d’aquesta liquidació, fins ara i sense recàrrecs, és de 63.300 euros només per a l’Aita Mari», exposa.
Davant aquesta situació, l’ONG adverteix que l’aplicació de les taxes dificultarà «moltíssim» les pròximes missions de l’Aita Mari, la següent prevista per a l’octubre.
Grup de Suport Aurora
Des del 2018, quan es va crear a Borriana (la Plana Baixa) el Grup de Suport Aurora per tal de donar suport tècnic i logístic als vaixells de rescat humanitari que diferents ONG noliegen per a salvar les vides de la gent que intenta fugir de la guerra o la fam als països del sud de la Mediterrània, l’Aita Mari, l’Open Arms o el Sea Watch, entre altres embarcacions d’ajuda humanitària, atraquen al port de Borriana i també als de Vinaròs i Benicarló (el Maestrat).
Des de llavors les seues activitats han anat creixent territorialment, com hem vist, i en diversificació. Així, per exemple, han impulsat diferents exposicions, han creat una Aula Solidària per fer tasques de sensibilització entre els estudiants, i també un centre d’estudis. Per aquest treball, ha rebut diferents guardons i reconeixements, com ara el Premi Ulisses del Festival de Cinema de Drets Humans de la Mediterrània, l’any 2022.
Exempts de taxes fins ara
Per contra, Salvament Marítim Humanitari destaca que l’anterior govern del Botànic va disposar en el seu ordenament jurídic que quedaven exempts del pagament de les tarifes portuàries «el material i les embarcacions de la Creu Roja Espanyola dedicats a les tasques pròpies que té encomanades aquesta institució, i altres entitats de caràcter humanitari, sense fins lucratius i legalment constituïdes, que per necessitats de funcionament hagen de situar-se en el domini públic portuari, prèvia comunicació a l’Administració portuària» (article 4.2 de la Llei 1/1999 de Tarifes Portuàries, en la seua redacció donada per l’article 22 de la Llei 13/2016 de mesures fiscals, de gestió administrativa i financera i d’organització).
«Durant els últims anys, la flota civil de rescat ha trobat als ports de la Generalitat Valenciana un lloc amic de refugi. Als ports de Borriana (la Plana Baixa) i Vinaròs (el Maestrat) les tripulacions dels vaixells de rescat i ajuda humanitària tenien un lloc per a descansar i fer les tasques de manteniment per a tindre els vaixells en condicions òptimes per a operar», manifesta.
«Vella reclamació de Vox»
A més, l’entitat critica que «era una vella reclamació de Vox expulsar els vaixells d’ajuda humanitària dels ports valencians i una de les seues primeres accions -quan formava part del Consell abans d’abandonar els governs autonòmics el mes passat- ha sigut modificar el reglament suprimint l’exempció de taxes que existia fins ara».
I retrau: «Aquests són els fets concrets en els quals es tradueix l’agenda racista i xenòfoba de l’extrema dreta. En ella tot val per a aconseguir els seus fins, ells són els que decideixen qui viu i qui mor, quines vides s’han de sacrificar, quina ajuda humanitària és vàlida i què s’ha d’entorpir i criminalitzar».
La Generalitat mostra «voluntat de diàleg»
Després que l’ONG fera pública aquesta denúncia, la Generalitat mostra la seua «voluntat de diàleg permanent» amb les embarcacions humanitàries i assegura que «sempre se’ls garantirà que puguen recalar en els diferents ports valencians sense cap mena de veto, però sí que complint la normativa en vigor».
Fonts de la Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures i Territori diuen que «la Generalitat manté una estreta relació amb els diferents actors portuaris, entre ells embarcacions d’ajuda humanitària, i es limita a complir la llei i la normativa en vigor».
A més, assenyalen que «sempre que alguna embarcació d’aquesta classe ha sol·licitat amarrament, s’ha prioritzat la petició de tal forma que sempre han pogut aixoplugar-se als ports de la Generalitat».
Ara bé, la Conselleria sosté que l’anterior govern del Botànic «va decidir deixar de cobrar aquestes taxes a determinades entitats, però ho va fer sense cap mena de motivació i sense aprovar cap resolució». «Per tant, era una decisió sense empara legal en la qual es limitava a deixar caducar els diferents expedients», recalca, i defensa que «el que s’ha fet ara és regularitzar la situació que mancava de suport administratiu i aplicar la mateixa normativa en vigor durant anys».
Finalment, Medi Ambient indica que «en aquest cas particular, es poden recórrer les taxes que s’han cobrat i s’analitzarà la situació cas a cas».
