Si creus en el periodisme independent i en valencià, agermana’t a La Veu. A més ara podràs desgravar-te fins el 100% de la teua aportació. Informa’t ací
Compromís ha presentat portsostenible.com, un web en què mostra «les contradiccions, les falsedats i els brindis al sol que llancen els que volen dur a terme l’ampliació del Port de València» i les repercussions que tindrà el projecte al litoral sud valencià i l’Albufera. La coalició també hi exposa les seues propostes per garantir un port «més sostenible, democràtic i adequat a una situació d’emergència climàtica».
El web s’obri amb imatges de l’Institut Cartogràfic Valencià en què es veu la diferència entre l’estat del litoral sud de València en la dècada del 1960 i l’estat actual. «Unes imatges en les quals s’aprecia amb tot detall l’erosió de les platges en els últims anys, on més de 80 metres d’arena han desaparegut, i l’afecció que ja està tenint en el cordó dunar que protegeix la llacuna de l’Albufera de la salinització», assenyala la coalició.
Així mateix, Compromís presenta les «10 mentides més repetides pels impulsors de la polèmica ampliació», un projecte que recalca que «volen portar avant sense els informes ambientals conforme a la llei, en contra del criteri dels experts, amb opacitat i sense presentar projecte definitiu, i sense cap consens ni amb l’Ajuntament, la Generalitat, les associacions veïnals ni les organitzacions ecologistes».
D’aquesta manera, la formació contradiu afirmacions com ara que «crearà milers de llocs de treball», quan els mateixos treballadors del port s’han manifestat radicalment en contra per posar en perill els seus propis llocs de treball; que «no afectarà l’Albufera», malgrat els efectes demostrats que està tenint al litoral sud de la ciutat; que «no costarà ni un euro a la ciutadania», quan se sap que almenys el cost directe de l’ampliació serà de 458 milions d’euros, o que «és necessari per a les exportacions valencianes», quan el que es reclama des de les empreses és la connexió ferroviària del Corredor Mediterrani».
A més, el web recull 10 mesures que Compromís vol portar avant per a aconseguir «democratitzar el port, modernitzar-lo, fer-lo més sostenible i garantir no sols els llocs de treball sinó millorar les condicions laborals dels actuals treballadors del port».
Entre aquestes, permetre que la ciutadania forme part del consell d’administració de l’Autoritat Portuària; transferir les competències i els recursos a la Generalitat Valenciana perquè el Port de València «deixe d’estar controlat des de Madrid»; modernitzar les actuals infraestructures portuàries i descentralitzar-se amb els ports de Sagunt i Gandia; eliminar el dic d’abric i impulsar projectes de renaturalització de les platges; connectar l’Albufera amb la ciutat a través d’un gran corredor verd, i dissenyar un nou pla econòmic i industrial basat en el model sostenible d’economia blava que incloga, entre altres, un Pla Estratègic de Mobilitat i un Pla d’igualtat.
Per últim, la coalició convida la ciutadania a participar en la manifestació que tindrà lloc aquest divendres a les 18.30 h a València contra l’ampliació del port, convocada per la Comissió port-ciutat i Joventut pel Clima – Fridays For Future, BEA i Saó UV, entitats que, a més, ha convocat per al mateix divendres una vaga estudiantil pel clima.
«L’ampliació del port de València pot ser un nou Castor»
En aquest mateix sentit, s’ha pronunciat aquest dimecres el portaveu de Compromís al Congrés, Joan Baldoví, que ha participat en la concentració de protesta contra aquest projecte convocada per la Comissió port-ciutat i Joventut pel Clima a les portes de la cambra baixa després que hagen presentat una proposició no de llei (PNL) en què demanen al president del govern espanyol, Pedro Sánchez, que aplique les polítiques que predica en canvi climàtic i desistisca de l’ampliació. La PNL ha comptat amb el suport de Compromís, Unides Podem, Más País-Verds EQUO, Nueva Canarias, ERC i la CUP.
«L’ampliació del port de València pot ser un nou Castor, un macroprojecte de construcció sobre la mar amb diners públics fets exclusivament per beneficiar les grans empreses i que posa en risc el medi ambient i la qualitat de vida de milers de persones», ha advertit Baldoví.
