Compromís ha plantejat una proposta adreçada tant a l’alcaldessa de València, María José Catalá, com al ministre de Transports, Óscar Puente, per a compatibilitzar la seguretat durant les mascletades de Falles amb el manteniment del servei de Rodalia fins al centre de la ciutat consistent a establir un aforament de públic als carrers Marqués de Sotelo i de Xàtiva.
Segons ha informat la coalició, aquest sistema de control de capacitat i delimitació de l’espai a l’entorn de tots dos carrers que proposa permetria “gestionar de forma ordenada l’afluència de públic que acudeix diàriament a la mascletà a la plaça de l’Ajuntament”.
L’objectiu és “evitar aglomeracions en una zona especialment sensible per la presència de l’Estació del Nord i garantir que, en cas d’emergència, els serveis de seguretat puguen actuar amb rapidesa”, ha assenyalat.
Sistema similar al de Cap d’Any
En aquest sentit, Compromís ha subratllat que el consistori “ja aplica cada any un sistema similar per a controlar l’accés i el nombre màxim d’assistents durant la celebració de Cap d’Any a la plaça de l’Ajuntament, una experiència que va demostrar que és possible compatibilitzar la celebració de grans esdeveniments amb la seguretat ciutadana”.
“Compromís i els serveis municipals ja vam idear aquesta mesura amb anterioritat quan vam posar en marxa la festa de Cap d’Any. De fet, planificar des de zero tots els accessos de la plaça de l’Ajuntament per a aquesta festa és més complex que planificar el control d’una nova zona d’espectadors de Marqués de Sotelo i de Xàtiva. Només és qüestió de voluntat política. La festa i la seguretat són compatibles si qui governa té ganes de treballar”, ha apuntat la portaveu, Papi Robles.
Mesures
En primer lloc, la coalició proposa que l’Ajuntament perimetre una zona de visualització de la mascletada en Marqués de Sotelo i al frontal de l’estació al carrer Xàtiva, amb la finalitat d’evitar aglomeracions i garantir l’atenció d’emergències si fora necessari. En segon lloc, sol·licita al Ministeri de Transports que, si els responsables de seguretat municipals consideren que la zona ha d’estar disponible per als serveis d’emergència, es mantinga lliure de persones i instal·lacions temporals l’espai frontal de l’estació.
La tercera mesura planteja reorganitzar els accessos a l’Estació del Nord entre les 12 h i les 15 h, del 14 al 19 de març, de manera que l’entrada i eixida de viatgers es faça pels accessos del carrer Bailèn, en el costat oest, i del carrer Alacant, en el costat aquest. En cas que fora necessari, també es podria habilitar l’eixida de viatgers per l’estació Joaquín Sorolla.
En quart lloc, la proposta contempla que l’Ajuntament garantisca vies d’accés i d’eixida pels laterals de l’estació per a facilitar el treball dels serveis d’emergència durant l’horari de més afluència. La coalició sosté que, amb aquestes condicions, “es complirien les exigències de seguretat plantejades pels serveis municipals i es permetria mantindre el funcionament ininterromput del servei de Rodalia durant les Falles”.
Polèmica
La proposta arriba en un context de polèmica entre Ajuntament i Ministeri per la decisió de reorganitzar els serveis de Rodalia durant l’horari de la mascletada, la qual cosa ha provocat que alguns trens finalitzen el recorregut en estacions com Albal entre les 13 i les 15 hores durant la setmana fallera. Aquesta mesura es va adoptar després d’informes de seguretat que alertaven de la dificultat de gestionar les grans aglomeracions que es produeixen a l’entorn de la plaça de l’Ajuntament i de l’Estació del Nord durant el tret de les mascletades.
Segons Compromís, la proposta presentada “permetria resoldre aquest problema organitzant de forma més eficient l’espai públic i la mobilitat dels assistents, evitant així tant els riscos de seguretat com els perjudicis per a milers d’usuaris de Rodalia que cada dia es desplacen a València”.
