Compromís ha creat una comissió per a fomentar projectes d’àrea metropolitana de València i «millorar la vida d’1,5 milions de persones» que establirà projectes per a vertebrar millor aquesta «important» xarxa urbana i que s’ha mostrat «totalment en contra» del peatge per a entrar a València plantejat en el Pla de Mobilitat Metropolità presentat per la Conselleria de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, un projecte al qual la coalició no pensa secundar «de cap manera».
Així, com va avançar l’alcalde de València, Joan Ribó, en aquests moments es considera «injust i en absolut prioritari». A més, Compromís veu necessari «donar alternatives» i millorar el transport públic «abans que carregar a les persones amb un impost com aquest».
La comissió plantejarà projectes de tota mena, no sols d’interacció dels pobles amb la ciutat, sinó també accions que fomenten la relació entre els mateixos pobles. Aquest òrgan es planteja també per a millorar la coordinació entre València i els pobles, estudiar com impulsar les mancomunitats i crear un programa electoral i de govern metropolità de cara a les pròximes eleccions.
En definitiva, es tracta d’impulsar l’àrea metropolitana i «consolidar aquest espai estratègic», és a dir, interconnectar l’àrea que comprenen els pobles de l’Horta Nord, l’Horta Sud i la ciutat de València, on viuen més d’1,5 milions de persones. L’objectiu, remarca Compromís, és «clar»: «oferir millors serveis i fer més fàcil la vida a la ciutadania en un espai de gran interactuació diària».
En la primera reunió de la comissió s’han posat sobre la taula alguns exemples de projectes en els quals cal treballar, com ara la renaturalització del nou llit del Túria, projectes per a l’Àrea Natural de l’Albufera o, també, la creació de corredors verds a la zona del barranc del Carraixet que connecten l’àrea metropolitana de València.
La mobilitat i facilitar l’arribada a València des dels pobles de l’àrea metropolitana serà també un tema «clau» del qual s’ocuparà la comissió. La millora i ampliació del transport públic metropolità, especialment de Metrovalència, així com continuar exigint un servei de Rodalia «digne» al govern de l’Estat, han de ser dos elements «essencials». També la construcció d’aparcaments dissuasius a les entrades del Cap i casal.
