Si creus en el periodisme independent i en valencià, agermana’t a La Veu. A més ara podràs desgravar-te fins el 100% de la teua aportació. Informa’t ací
Els serveis Avlo d’alta velocitat «low cost» de Renfe connectaran les ciutats de València i Madrid per a les festes de Falles de març del 2022. Així ho ha anunciat aquest dimecres la ministra de Mobilitat, Transports i Agenda Urbana, Raquel Sánchez, en una compareixença al Cap i casal per presentar l’estudi informatiu del túnel passant i la línia d’alta velocitat entre València i Castelló de la Plana, al costat del president de la Generalitat, Ximo Puig.
El servei d’Avlo serà un dels tres AVE «low cost» que faran aquest trajecte. Està previst que els trens Ouigo també comencen a operar a la primavera, mentre que encara no hi ha data per als trens d’Ilsa.
En matèria ferroviària, la ministra també ha avançat que el mes vinent de gener s’implantarà la integració tarifària entre Renfe i l’Autoritat de Transport Metropolità de València (ATMV), amb el que els usuaris de la targeta Mobilis podran utilitzar-la als trens del nucli de València.
D’altra banda, tant Sánchez com Puig han explicat que no han abordat en aquesta reunió -la primera entre tots dos des del recent nomenament de la ministra- la petició del president fa un mes que l’Estat transferisca a la Generalitat la gestió dels trens de Rodalia.
La ministra ha ressaltat la partida de 374,3 milions d’euros que preveu el projecte de Pressupostos Generals de l’Estat (PGE) del 2022 al País Valencià. «El compromís amb el servei de Rodalia» del País Valencià «és absolut», ha recalcat, per reconéixer que actualment el servei és «substancialment millorable».
Puig, per la seua part, ha destacat que ha traslladat a Sánchez els «problemes diaris» que pateixen els usuaris de Rodalia, així com la «greu» falta de connectivitat a les comarques del sud.
Indignació dels usuaris de Rodalia
Aquest anunci de la ministra de Mobilitat i Transports contrasta amb la realitat que viuen milers d’usuaris de les línies de Rodalia del País Valencià que veuen com es retarden o cancel·len trens cada dia amb les conseqüències que això implica en l’àmbit laboral i estudiantil. Aquesta situació que pateixen des de fa temps ha provocat protestes i el sorgiment d’una plataforma en defensa del ferrocarril valencià social i sostenible com «Indignats amb Renfe».
- L’apoteosi del caos al Rodalia | Per Jesús Peris
També Compromís, davant de la falta de solucions, va engegar el passat mes de juny la campanya «trencancelado.com» per visibilitzar la manca d’inversions del Ministeri de Transport, que ha expulsat més de 10 milions d’usuaris de la xarxa valenciana de Rodalia en els últims 10 anys, segons dades de la mateixa Adif, i que amb més de 7.593 cancel·lacions i 11.384 retards produïts només en l’any 2019, han posicionat el País Valencià com el territori amb més incidències de tot l’Estat.
?ÚLTIMA HORA:
Com que no tenim cap problema en els rodalies valencians, la senyora ministra ha vingut a anunciar-nos QUE ELS MADRILENYS PODRAN VINDRE A FALLES AMB L’ALTA VELOCITAT MÉS BARATA pic.twitter.com/uy9izqmgnA
— Miquel Alèixit (@miquelaleixit) October 27, 2021
La Generalitat posant autobusos per compensar el desficaci de rodalies, però tranquil Ximo, que vindran de Madrid en AVE low-cost. Se’ns pixen damunt i ens diuen que plou. https://t.co/JyJHsSG7Hd
— Vicent Jordà (@vicentjorda) October 28, 2021
