El ministre espanyol de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente (PSOE), ha insistit en el compromís del seu Govern amb els terminis establerts pels reglaments europeus, que fixen l’any 2030 com la data màxima per culminar el corredor mediterrani.
Així ho ha assegurat al Congrés dels Diputats en resposta a Isidre Gavín, diputat de Junts, que ha acusat l’executiu estatal de «no pensar en Catalunya, ni en el País Valencià, ni en la descarbonització, ni en la logística, ni en connectar els pobles» pel fet de no haver acabat aquesta infraestructura.
Puente, en canvi, ha defensat que el corredor «és una realitat imparable gràcies a l’impuls d’aquest Govern», i ha assegurat que el president de la Generalitat Valenciana, Carlos Mazón, del PP, ha admès aquesta setmana que els dos últims anys han sigut els de més avenços pel que fa a les obres del corredor.
Defensa de la tasca del Govern espanyol
El ministre ha dit que actualment no hi ha ni un únic tram que no tinga, a hores d’ara, un instrument de planificació, havent-se licitat des del 2018, amb l’arribada del PSOE al Govern estatal, fins 6.400 milions d’euros en obres. L’any passat, assegurava també Puente, es van executar 1.200 milions d’euros amb aquest propòsit, i segons el ministre enguany se superarà aquesta xifra.
«Jo no soc el responsable, ni aquest Govern tampoc no ho és, del retard històric del corredor mediterrani, però sí que som responsables de posar-hi remei, i això no ho pot negar vostè ni ningú», ha etzibat Puente al diputat independentista català, qui al seu torn ha lamentat que el Govern espanyol haja destinat més diners a l’alta velocitat, deixant el transport de mercaderies en tren «a la cua d’Europa».
Isidre Gavín ha contestat el ministre dient també que «el corredor mediterrani mou el 50% de les mercaderies terrestres de l’Estat, que connecta el 50% de la producció industrial i el 45% del PIB. Parlem del corredor que va per la costa, el que connecta els principals ports de l’Estat, no l’invent de corredor que va per Madrid», ha conclòs.
