El Parlament Europeu ha aprovat la revisió del pla per a projectes de transport transeuropeu de cara el 2030, entre els quals hi ha el corredor mediterrani. En canvi, els eurodiputats espanyols del PP han votat en contra del reglament sobre el desenvolupament de la xarxa europea de transport previst per la Unió Europea, que inclou el citat corredor mediterrani. La resta d’eurodiputats del PP europeu han votat a favor, deixant els electes espanyols a soles en aquesta negativa.
Amb aquest posicionament, els eurodiputats espanyols del PP s’oposen a les mesures que han de servir per a culminar els trams pendents del corredor atlàntic i del mediterrani, així com les connexions amb els estats francès i portuguès. Segons el PP, la negativa té relació amb la negativa a incloure 25 esmenes per a efectuar o optimitzar connexions amb els ports de Cadis, Ferrol o Vigo, a més de la millora de trams en alguns territoris de l’Estat.
Diferents càrrecs públics han reaccionat a aquesta negativa. Per exemple la diputada socialista Inmaculada Rodríguez Piñero, que també ha destacat que amb aquest posicionament el PP rebutja al mateix temps l’agilització de fons europeus per als trams de l’Aeroport d’Elx-Alacant i del Port de Castelló i que ambdues infraestructures queden connectades amb el corredor mediterrani. «El suport de Mazón al corredor mediterrani és fake, mana més el seu partit a Madrid», ha dit en referència al president de la Generalitat Valenciana i a l’actitud del seu partit.
D’altra banda Josep Vicent Boira, comissionat del Govern espanyol per al corredor mediterrani, s’ha expressat en termes pareguts i ha comparat la negativa actual del PP amb la del 2012, quan la ministra de Foment era Ana Pastor. «Em fa mal com a coordinador del corredor mediterrani», «però seguirem treballant per aquest projecte», ha dit el màxim responsable de la culminació de la infraestructura.
