La documentació a la qual ha tingut accés la diputada autonòmica Mònica Oltra, es limita a un sospitós contracte de 4 fulls, signat per l’aleshores president d’Aerocas, Carlos Fabra, el director de l’aeroport Garcia Salas, i Gerhardf Ungr en nom de la societat HWA AG per permetre fer les proves descrites com ‘evento DTM test’.
En primer lloc sobta que el contracte es signe exactament el mateix dia que comencen les proves ( dia en el qual es descobreix l’activitat que desconeixia fins i tot el Consell). A més, al contracte no posa l’hora ni el lloc de la reunió (solament que es fa a Castelló), cosa que fa pensar que s’hauria pogut signar després d’haver-se iniciat les proves.
En cap lloc del contracte figura la quantitat a pagar per l’empresa en concepte de lloguer, ni la factura que va a banda. Per altra banda, s’ha tingut accés a una factura que també presenta molts dubtes: no hi ha justificant de pagament més enllà d’una imatge d’una pantalla d’ordinador, conté l’adreça d’Aerocas a la seu del carrer Danubi 19, quan en teoria des de desembre de 2011 ja no ocupa eixe lloc i el número de compte és el de l’oficina de Catalunya Caixa de l’Avinguda del Lledó.
Dit informe va ser signat per l’enginyer aeronàutic Guillermo Vich col·legiat 3438, el mateix enginyer que va fer una nota informativa, el dia 25 de gener, després de la realització dels assajos. Oltra ha demanat saber quin cost van tindre aquest informe i la posterior nota, i qui ho ha pagat. A més de saber quina relació contractual té l’enginyer aeronàutic col·legiat 3438 amb Aerocas o l’administració autonòmica valenciana.
