El ple del Congrés ha aprovat aquest dijous, sense cap vot en contra, una iniciativa de Teruel Existe en la que proposa al govern espanyol la creació d’un «corredor de l’est peninsular», que connectaria el centre amb el litoral mediterrani mitjançant un pla d’accessibilitat territorial entre set autovies noves i altres existents.
En concret, la proposta ha comptat amb el vot a favor del PP, Vox, Junts i Compromís, entre altres grups, mentre que han optat per l’abstenció formacions com ara PSOE, Unides Podem, ERC, PNB o Ciudadanos, entre altres.
La iniciativa que finalment ha tirat avant planteja que aquest corredor integre, entre altres coses, l’A-40 amb el corredor mediterrani interior de la N330-A-40, així com l’autovia A-25 i l’autovia A-68.
Teruel Existe ha decidit denominar-lo «Arc mediterrani interior» i vol integrar l’autovia Altiplà-Sistema Ibèric-Ebre, A-40 provinent de Conca (passant per Ademús) fins a Terol (147 km), la seua prolongació cap a Alcanyís (145 km) i continuació cap a Reus (127 km) i Tarragona (N330- A-40), amb el corredor mediterrani interior d’Alacant, Almansa, Requena fins a Ademús, on enllaçarà amb l’anterior.
D’aquest corredor partirien altres connexions radials noves com l’autovia A-25 que es desenvoluparia des d’Alcolea de la Pineda a Monreal del Campo i es prolongaria fins a Montalbán. També serviria de connexió amb l’autovia A-68.
Quatre sectors diferents
Segons explica Teruel Existe, comptaria amb quatre sectors diferents. El primer d’ells, seria el sector nord, amb la prolongació futura de l’autovia A-40 fins al litoral mediterrani, des d’Alcanyís fins a Reus i Tarragona, (N-440 / A-40).
D’altra banda, el sector central constaria del tram de la nova prolongació de l’autovia A- 40, denominat autovia de les Conques Mineres, entre Alcanyís i Terol, (N-420, N- 211), i la connexió de la A-40 des de Utrillas – Montalbán a l’autovia A-23 a Caminreal (Terol), per a enllaçar amb l’autovia, en procés de planificació, A-25 que connectarà amb l’autovia A-2 a Alcolea de la Pineda (Guadalajara).
