El senador per Compromís, Carles Mulet, ha valorat avui que el projecte de continuïtat de l’A68, la nova autovia per connectar Castella-Lleó i Aragó amb la Mediterrània, continua en suspens .“Aquesta autovia fa anys està realitzada entre Miranda de Ebro, a Burgos, fins a Burgo de Ebro a Saragossa, i no hi ha cap data definitiva ni projecte concloent de si aquesta, per arribar a la mar, ha de discórrer per territori català o valencià, encara que tot dóna a entrendre que el recorregut pel nostre és el que més punts té”, ha dit Carles Mulet.
Mulet va aprofitar la visita dijous passat a les oficines de la Demarcació de Carreteres de l’Estat al País Valencià del Ministeri de Foment, ubicades a València, per interessar-se pel projecte. “A estes altures, volem saber el traçat, perquè molts municipis pels quals potencialment ha de passar, han de previndre el seu impacte, a l’hora de planificar el seu desenvolupament i creixement i, en especial al Baix Maestrat, on en termes municipals com els de la Jana, aquesta futura autovia s’haurà de creuar sí o sí amb la futura CV10 i això, s’ha de planificar amb temps per evitar problemes futurs”.
Segons el Senador, “a la Demarcació de carreteres de l’Estat del Ministeri de Foment a València, mentre sí tenen els projectes de la CV10, amb mapes prou detallats en el seu estudi informatiu, de l’A68 afirmen que sols tenen un disseny primari de per on hipotèticament podria anar, sense cap mena de detall. Es dóna a entendre que possiblement discorreria per on ara va l’N232, però sense cap garantia real en el temps, sense pressupostos ni termini. Tot això mentre ara, amb comptagotes, es va invertint a un ritme exasperant en la N232. Entenem que si són obres concebudes com a transitòries, quan es faça al mateix lloc l’autovia serien insuficients, igual pot ser tirar els diners i fer la mateixa faena dos cops”.
Este vial hauria de tindre uns 370 quilòmetres i sols en té construïts en l’actualitat com autovia uns 70. L’A68 ha de discórrer per Castella Lleó, la Rioja, Aragó i presumiblement el País Valencià, on el tram entre Valdealgorfa (Baix Aragó) i Vinaròs, d’uns 110 km, encara està pendent d’estudi informatiu. Des que en 2009 el Ministeri va anunciar que seria probablement el seu traçat per territori castellonenc, fins la data, no s’ha fet res. Este vial és d’importància vital per al Maestrat, els Ports i per al Baix Aragó.
Compromís per Castelló
