Segons el portaveu comarcal de Compromís i diputat autonòmic, Paco Garcia Latorre, el Camp de Túria s’ha convertit en una prolongació de l’Àrea Metropolitana de València.
Històricament esta comarca de l’interior, que fa de nexe d’unió entre el Cap i Casal i La Serrania, comptava amb diversos mitjans de transport públic que cobrien bàsicament la demanda dels usuaris: fins no fa molts anys, encara estava en funcionament la Línia de RENFE, que tenia com a estació final de trajecte en Llíria i anava per Benaguasil, Vilamarxant, Riba-roja fins a València a l’Estació del Nord; i també la Línia de FGV, que anava en paral·lel a l’actual Autovia CV-35, passant per Patena i arribant al Pont de Fusta.
A la comarca, apunta el portaveu de la Coalició, s’han creat algunes plataformes com la Plataforma 15 minuts, que han estudiat i reivindicat un millor paper de les Línies de FGV, Línia 1 i 2, amb millores en les freqüències de pas, entre d’altres inversions que cal fer en apeaderos, passos a nivell i estacions.
Altres transport que tenim a la Comarca es el de la CVT, la Línia 145 de València a Llíria i Gestalgar. Una línia a la que cal introduir alguns canvis i fer-la arribar a l’Hospital Comarcal, així com la creació o dotació de línies orbitals que connecten tota la comarca i línies de transport intermodals que connecten les ja existents.
Segons Garcia, a la Coamrca ens fa falta fer una Pla de Mobilitat Comarcal que definisca corredors i marque l’estrategia i inversions a realitzar de cara a futur. Sobretot en una comarca que es potencialment residencial i que pel moment està aturada en creixement, però que està preparada per ser la gran ampliació de l’urbe metropolitana.
Necessitem completar la Xarxa Verda comarcal, la qual està prou definida i estesa pels diversos pobles i ciutats, però que cal completar i establir els mallat de la mateixa, amb la finalitat de tindre una continuïtat i poder enllaçar els Parcs Natural que gaudim, el del Túria i el de la Calderona.
També es necessari fer una projecció dels transports públics a la Comarca de la Serrania, que tot i tindre poca població, esta té el Camp de Túria com a zona de referencia per a realitzar les seues activitats, i sinó ja la ciutat de València.
Per tot això, la Coalició va a presentar en tots els pobles i ciutats de la Comarca i en el Ple de la Mancomunitat, una proposta per instar a la Conselleria d’Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori que acomplint la Llei 6/2011 de Mobilitat d’1 d’abril de la Generalitat Valenciana i donant-se les circumstàncies previstes en l’article 12 d’aquesta, realitze la redacció d’un Pla de Mobilitat Comarcal a la comarca del Camp de Túria i Serrans, amb la participació i els preceptes determinants a l’article 11 i concordants de la llei de Mobilitat, per tal d’adaptar “a aquests plans la seua planificació d’infraestructures i serveis de transport, així com per a la programació de les seues actuacions”
Que la redacció d’aquest Pla considere els efectes i sinèrgies de la ubicació geogràfica del Camp de Túria, com a segon cinturó Metropolità de València, així com la seua connexió amb la comarca veïna de La Serrania i aquells serveis vinculats com són l’hospital comarcal, els jutjats, les àrees comercials, administratives, d’oci i econòmiques.
I que, mentre es realitzen els treball de redacció i aprovació d’aquest pla Comarcal de Mobilitat, la Conselleria cree i articule una Comissió Territorial Permanent del Transport Comarcal al Camp de Túria, amb la participació de la Generalitat Valenciana, la Diputació Provincial de València, la Mancomunitat del Camp de Túria i els representants de cadascun dels municipis que la composen, representants dels usuaris i les empreses gestores dels diversos serveis de transport públic a la comarca (taxi, autobús, bici, metro..), que deliberen sobre l’adequació provisional d’alguns serveis que actualment es presten fins a la redacció definitiva del Pla Comarcal de Mobilitat.
Compromís per Llíria
