L’agrupació d’electors preguntarà al govern municipal pel nou traçat del TRAM per la ciutat en el qual treballa la regidoria de mobilitat i pel model de la línia 2 que connectarà l’àrea metropolitana.
Davant l’anunci fet pel govern municipal, Castelló en Moviment preguntarà al responsable de l’àrea de mobilitat sobre el nou traçat del TRAM anunciat i demanarà informació sobre l’estat en què es troba l’estudi aquest traçat així com si s’han mantingut reunions amb l’empresa concessionària i amb els col·lectius afectats per a escoltar possibilitats i propostes. “Resulta evident que el model de transport urbà impost pel PP sense cap consens ha resultat ser un fiasco. El que cal ara és tractar de millorar el servei d’un projecte que mai va hauria d’haver tirat endavant tal com es va plantejar”, ha assenyalat Xavi del Señor, portaveu municipal de l’agrupació d’electors. Del Señor afig que “entre les millores necessàries està la modificació del traçat al seu pas pel centre de la ciutat, per les molèsties que genera als comerços i els riscos que suposa per als vianants. A més a més és necessària una millor connexió amb les platges i el Camí Serradal que evite esperes i transbords”. Castelló en Moviment incideix en la necessitat d’optimitzar els recursos disponibles i que les millores hauran de tenir el menor cost possible.
Des del grup municipal insisteixen que el model actual és un contrasentit difícilment defensable, per la qual cosa davant l’anunci per part del govern municipal de la possibilitat d’implementar una segona linia del TRAM que connecte l’àrea metropolitana, Castelló en Moviment anuncia que s’oposarà a qualsevol model que tinga res a veure amb l’actual. “Nosaltres apostem per un model ecològic però també econòmic i viable”, ha apuntat del Señor, “un transport metropolità que aprofite els recursos existents, on el tren podria ser una alternativa excel·lent i part de la solució”. Per a CSeM la connexió amb els pobles veïns hauria de competir en rapidesa amb els vehicles particulars per al que es poden habilitar carrils propis per als autobusos sense necessitat de construir costosíssimes plataformes per les quals acaben circulant autobusos com els de sempre perquè els moderns trolebusos elèctrics s’avarien amb freqüència i la seua reparació és complexa.
D’altra banda, i atenent als suggeriments de les veïnes de Castelló i el Grau, CSeM sol·licitarà una ampliació en els horaris del transport públic al Grau en cap de setmana i en estiu, la qual cosa facilitaria l’accés a les zones d’oci sense necessitat d’agafar el cotxe. “Davant la falta d’ombra en les parades del TRAM al seu pas per la ciutat, queixa insitent per part d’usuaris i usuàries del transport públic, demanarem que s’instal·len marquesines amb ombra. No té sentit que la major parada del TRAM condicionada amb tots els luxes i decorada a tot color siga la que quasi ningú utilitza per estar als afores de la ciutat, mentre que les parades del centre no tenen ni ombra ni bancs on la gent puga asseure’s a esperar” ha afegit del Señor
