Es nota l’ànsia recaptatòria ( que ho gestionarà com sempre, una empresa privada, que traurà un sucós benefici), quan en lloc de millorar unes voreres en estat lamentable o un asfalt que fa anys no s’arregla, ni tant sols s’han delimitat en pintura les places d’aparcament, els parquímetres ja estan acorats, no sigua cas que a algú se li oblide.
Com ha passat en altres zones de la ciutat, en llocs molt qüestionables com els voltant de la delegació d’Hisenda, com sols va crear molèsties i problemes, i no va millorar res, no es demana opinió als veïns, s’imposa i avant.
L’excusa, la de sempre, millorar la mobilitat, l’accés a les zones comercials, etc, però, sempre darrere amb un clar interés econòmic i recaptatori; en moltes ciutats hi han sistemes que garanteixen la gratuïtat de la primera hora d’aparcament en zona blava, ací, per a què?. Promeses ara de zona verda per a residents; a esperes de com es desenvolupa i l’ús que se li dóna.
Quan desplaçar-te al poble del costat per treballar, o a qualsevol polígon dels voltants, has de fer-ho necessàriament en el teu vehicle particular, quan el transport públic fora del municipi és insuficient o inexistent, disposar de vehicle propi no és un luxe, sinó una necessitat; i tant de bo es poguera tindre una ciutat sense cotxes, però de moment, tenim la realitat que tenim; per això, continuar privatitzant tot l’aparcament, no millora quasi res, i continua exprimint més a les classes menys adinerades, aquelles que no tenen aparcament particular.
Que fa falta ajudar a la zona comercial del centre, és cert, però que la única mesura siga ampliant fins zones apartades la zona blava) és una fal·làcia, que pot arribar a ser contraproduent fins i tot i dissuasòria; si als centres comercials perifèrics és gratuït aparcar i a quasi tota la ciutat és de pagament…?.
El dia que comencem a pensar la ciutat per als ciutadans, per solucionar problemes i no crear-ne de nous, segurament, s’avançarà molt
Marcos Campoy- Portaveu d’Iniciativa per Castelló
Compromís per Castelló
