El diputat en el Congrés per Compromís-Equo, Joan Baldoví, va enumerar entre la múltiple documentació necessària per a l’obertura de l’aeroport de Castelló les següents acreditacions i requisits; memòria sobre formació de Seguretat Operacional de Personal involucrat, certificat del Director ambiental que acredite el compliment del Programa de Vigilància de la DIA , elaboració del Programa de Seguretat, d’acord amb el Pla Nacional de Seguretat i Reglament CE 300/2008, la justificació del compliment de les condicions per al Servei d’Assistència en Terra, segons RD 1161/1999, un programa de Proves i Assajos previs a l’obertura, incloent coordinació entre Gestor i ANSP i les pòlisses en vigor d’Assegurances de Responsabilitat Civil.
Per tot açò, igual que en d’altres preguntes formulades sobre documentació que falta per a l’aeroport, Baldoví va preguntar si ha presentat el promotor de l’Aeroport de Castelló tota aquesta documentació, i en quina data.
La resposta escrita del Govern, reitera que Aerocas no ha sol·licitat l’autorització d’inici d’activitat, i fins a l’1 de febrer de 2013 (dos anys després de la inauguració) va presentar l’informe del compliment de Vigilància de la DIA.
El Programa de Seguretat per a Aviació Civil es va presentar en 19 d’octubre de 2012, i AESA de nou va veure errors a esmenar, comunicats en 1 de febrer de 2013, des de febrer fins ara, encara no s’hauria remès el Programa de Seguretat corregit.
Segons aquesta resposta, es demostra que la pressa i agilitat a tramitar els permisos de l’aeroport, contínua deixant molt a desitjar, mentre es dediquen a llançar missatges contradictoris sobre possibles vendes; bona part de la tramitació està per fer
