RedactaVeu / Sueca
L’any 2010, la Universitat Politècnica de València publicava un estudi on es denunciava que en només 14 mesos s’havien comptabilitzat 1.646 atropellaments de fauna en la CV-500. Però, cal destacar que l’escandalosa xifra solament és una mostra parcial de l’impacte que té la carretera del Saler sobre la vida silvestre del Parc Natural de l’Albufera de València.
L’estudi de la Politècnica estava acotat al tram que connecta el Riu Túria amb la Gola del Perellonet, així que no comptabilitzava la xifra global d’atropellaments en aquesta carretera, que s’ha convertit en una trampa mortal per a la fauna del parc natural.
Com denuncien els membres del col·lectiu Sueca-Muntanyeta dels Sants-Acció Ecologista Agró, trams de la CV-500 que no van ser estudiats al 2010, com per exemple el que connecta Sueca amb Les Palmeretes, també registren atropellaments a diari, especialment durant l’estiu quan s’incrementa el trànsit que suporta aquest vial.
Però, a pesar d’aquesta mortaldat massiva d’animals, especialment d’aus (51% de les víctimes, segons l’esmentat estudi de la Politècnica), les administracions implicades en la gestió del Parc Natural de l’Albufera de València “continuen sense prendre cartes en l’assumpte. I la nostra natura ho paga amb la seua vida, com ho demostren les fotos que acompanyen aquesta notícia”.
Des del col·lectiu de Sueca-Muntanyeta dels Sants-AE Agró “exigim que es posen en marxa mesures per aturar aquesta sagnia i pacificar el trànsit de la CV-500”.
Per exemple, cal restringir la circulació dels vehicles motoritzats, potenciar l’ús de la bicicleta, reduir el límit de velocitat i promoure el transport públic, tal i com ja plantejava el Projecte Bàsic d’Ordenació de la Xarxa Viària del Parc Natural (1994) o el polèmic Pla Rector d’Ús i Gestió de l’Albufera (2004).
“Només així frenarem els atropellaments massius de fauna i evitarem accidents de trànsit, perquè hi ha conductors que frenen en sec o intenten esquivar els animals, provocant llavors col·lisions amb altres vehicles”.
