Compromís ha presentat a la Comissió Europea una sèrie de preguntes per a aclarir si l’ampliació del Port de València pot rebre o no fons europeus. El motiu del dubte és el fet que la declaració d’impacte ambiental (DIA) no està actualitzada i, a més, l’ampliació afectaria l’àrea protegida de la Xarxa Natura 2000.

Per aquest motiu, els valencianistes han registrat preguntes davant «la negativa dels ministres socialistes a avaluar, conforme a la llei de protecció ambiental vigent, els riscos que comporta la modificació del projecte d’ampliació del Port efectuada per l’Autoritat Portuària de València».

La coalició recorda a la Comissió Europea que el parc natural de l’Albufera és un dels aiguamolls costaners més importants de la Mediterrània, reconegut com a aiguamoll d’importància internacional RAMSAR, fet que va motivar la Unió Europea per a incloure’l com a espai protegit de la Xarxa Natura 2000 i li va atorgar diversos projectes LIFE que han permès, en aquest sentit, «una millora significativa» de l’estat ecològic d’aquest espai natural.

Incompatibilitat amb els fons europeus

«Tenint en compte els nombrosos estudis que acrediten el gravíssim impacte que estan provocant les obres d’ampliació del Port de València, no només al parc natural de l’Albufera, sinó en tot el litoral del sud de la ciutat, queda clar que el Govern» espanyol «està incomplint amb el Pacte Verd Europeu, que exigeix dins de l’Estratègia de la UE sobre Biodiversitat que tots els estats membres s’esforcen en l’adopció de mesures que eviten una minva significativa dels valors mediambientals que ja figuren a la Xarxa Natura 2000», ha dit a través d’un comunicat la diputada a Les Corts Paula Espinosa.

La diputada de Compromís Paula Espinosa

Segons ella, és evident que l’ampliació del Port respon a «un evident cas de socialització de pèrdues, on les externalitats negatives que produeix l’ampliació posaran en risc un dels més valuosos aiguamolls del sud d’Europa, mentre es privatitzen els beneficis que només obtindrà la multinacional suïssa que operarà la plataforma portuària ampliada, MSC».

Florent Marcellesi, exeurodiputat de Primavera Europea, defensa la necessitat que la Comissió Europea s’hi pronuncie i establisca els mecanismes necessaris per a garantir el respecte a la legislació continental en matèria de protecció mediambiental. «No podem consentir que els fons europeus vagen destinats a sufragar un macroprojecte que únicament beneficia una de les multinacionals més contaminants del món», destaca.

Per això, des del Partit Verd Europeu s’han oposat també al projecte, i també per considerar que atempta contra els acords de París i que se situa al costat oposat de la lluita contra l’emergència climàtica.

Comparteix

Icona de pantalla completa