Paco Durà / Pilotaveu / València.
El trinquet Pelayo, considerat com la “Catedral de la Pilota”, ja que és una de les instal·lacions esportives més antigues de tot Europa en funcionament (data de 1868), travessa per un moment força complicat, fins al punt que no eés descartable que puguera tancar les seues portes.
El seu futur a hores d’ara és prou incert, donades les diferències en la negociació entre el propietari de l’immoble i l’empresa que vol fer-se càrrec del trinquet que tanta història acumula dins les seus parets.
Aquesta situació ens la confirma el gerent de l’actual empresa, Arturo Tuzón. Ell ens diu que “les negociacions amb el propietari del trinquet estan un tant estancades, perquè la renda que demana pel lloguer de l’edifici és alt; i si no rebaixa les pretensions, no veig fàcil que s’arribe a l’acord. Jo ja he dit el que havia de dir al respecte i ara són les altres parts les que han de tancar l’assumpte”.
“Lloguer desorbitat”
En fonts molt pròximes a l’empresa que vol fer-se càrrec del trinquet també es mostren pessimistes. Un dels responsables principals també ens ha fet saber que “si no rebaixen el preu del lloguer, serà difícil que puguem arribar a un acord, perquè en les circumstàncies actuals, caldria molts diners per fer front al traspàs del negoci (la llicència que està en poder de Tuzón), més la reforma que volem fer perquè l’aspecte de Pelayo estiga d’acord amb l’actualitat. I a més, si el lloguer té un preu desorbitat, no podrà ser”.
Diferents fonts, vinculades a les parts, reconeixen també que “a ningú li interessa que es tanque el trinquet”. I també que l’ajuntament del “cap i casal”, també ha intentat mitjançar perquè es puga fer l’operació, però “són uns moments complicats perquè l’Administració puga intentar qualsevol actuació que implique una forta despesa econòmica”, diuen.
És difícil pensar en un futur de la pilota sense poder comptar amb el trinquet més emblemàtic. I si açò ocorre, amb tota probabilitat seria la seua extinció com a recinte dedicat a cap tipus d’espectacle. I per descomptat, que per al món de la pilota, la desaparició del trinquet Pelayo, encara que no passa pel seu millor moment, suposaria una gran pèrdua. Ja que seria molt difícil de substituir; i si es tanca, tothom dóna per fet que ja ningú el tornaria a obrir, perquè la llicencia seria molt complicada que l’ajuntament de València la puguera concedir de bell nou, perquè els requisits que la normativa actual demana, difícilment els podria complir un recinte que està encaixonat darrere d’edificis i així no es veu factible que puguera tenir, per exemple, cap porta d’emergència, una exigència que hui és imprescindible.
Per altra part, Artur Tuzón assenyala que “volia haver acabat la meua gestió a Pelayo el 31 de desembre, però aguantaré un poc més a vore si arriben a l’acord, però no vull seguir molt de temps”.
La seua postura diu que és ferma, encara que tampoc vol precisar fins a quan es mantindrà al front del negoci. “No vull donar cap data, però no descarte que, si açò s’allarga, el dia menys pensat me’n vaig a la notaria i done per acabat el termini, i si València es queda sense trinquet, ho sentiré, però jo no puc fer ja res més”.
