Estellés preveu convertir en places d’aparcament algunes zones en desús
A proposta dels membres de la Iniciativa per la recuperació del Centre Històric de Xàtiva, l’Ajuntament de Xàtiva ha acordat estudiar un pla de mobilitat a la zona més antiga de la ciutat. La decisió s’ha dut a terme després d’una reunió a la qual assistiren el regidor de Trànsit i Aparcaments i alcalde en funcions, Miquel Lorente; el regidor de Patrimoni Històric, Jordi Estellés; la regidora de Turisme i Policia Local, Mariola Sanchis i diversos integrants de la iniciativa. Aquesta plataforma ciutadana va presentar als edils un document que inclou la proposta de posada en marxa de l’esmentat pla de mobilitat.
El regidor Jordi Estellés vol que la restricció de vehicles al casc antic es consensue prèviament, “comptant amb la participació de cadascun dels agents socials i econòmics que integren aquesta zona tan emblemàtica de la ciutat”, ha manifestat l’edil.
Un altre assumpte important és la mancança d’espais per estacionar els vehicles, al qual se suma l’escasa dotació de zones càrrega i descàrrega del nucli històric. Buscant una solució a aquesta problemàtica, l’àrea de Patrimoni treballa per fer una selecció de zones en desús que siguen susceptibles d’habilitar-se com a llocs d’aparcament o com a zones de càrrega i descàrrega. El procés es troba molt avançat i, segons avança Estellés, “en un període breu de temps podria disposar-se d’aquestos serveis en zones pròximes a la plaça del Mercat de Xàtiva”.
Cal recordar que l’anterior equip de govern promogué el tancament del centre històric amb un sistema de pilons escamotejables que ha estat font de controvèrsia. Aquesta instal·lació va suposar una inversió superior als 770.000 €, encara que l’estimació de cost total supera notablement aquesta quantitat, donat el seguit d’avaries que ha patit el sistema de pilons al llarg de la seua vida útil. En definitiva, després de 5 anys d’ús, el sistema no ha tingut el resultat que s’esperava, ja que, segons el regidor, “la solució adoptada no comptava amb el consens social que li corresponia”.
