El primer edil ha recordat que fa més d’un any van ser presentades unes al·legacions a l’Estudi Informatiu del Ministeri de Foment sobre la idoneïtat de l’estació a Vila-real “que encara no han estat contestades”
“Anem a plantejar propostes a les Corts Valencianes i establir una agenda de trobades amb representants del Ministeri a Madrid per a demostrar-los que Vila-real és la millor opció” ha destacat Benlloch, “no només perquè és una infraestructura fonamental per al desenvolupament econòmic de Vila-real sinó perquè és una oportunitat per a generar economia relacionada amb el sector ceràmic de tota la província”.
“La creació d’una plataforma de mercaderies és un projecte tractor de l’economia en el triangle del taulellet, on se situa el major clúster de la indústria ceràmica de la Unió Europa”, valora l’alcalde qui a més destaca l’impacte econòmic que significaria la infraestructura, “de manera directa amb la creació de llocs de treball però també indirectament a través de les empreses satèl·lits que s’establirien relacionades amb aquest servei”.
“No hem d’oblidar que Vila-real forma part del triangle ceràmic i la nostra ciutat està situada, precisament, en el millor punt per a aprofitar les sinergies d’aquesta indústria” ha assenyalat Benlloch. “Vila-real és el punt equidistant perquè les mercaderies de poblacions com Onda, Alcora, Almassora i sobretot, la nostra ciutat, puguen accedir, a través de la via fèrria, directament des de Vila-real al port de Castelló o València”, afig. “Una oportunitat econòmica tant des del punt de vista de la importació com de l’exportació” ha destacat, “sense oblidar els costos excessius, la contaminació atmosfèrica i els sorolls excessius que provoquen actualment els camions en carretera i que evitaríem amb el tren”, matisa.
A més i, entre els arguments plantejats al Ministeri es justifica també “la idoneïtat” de l’estació en la ciutat, segons l’alcalde, “perquè els terrenys disponibles i reservats en el seu moment per a això, al costat de la N-340 i enfront de Porcelanosa, encara que no són de propietat municipal, sí són molt més fàcils d’obtenir que els de Castelló”. En aquest sentit l’alcalde ha volgut clarificar que “encara que no hi ha res decidit sobre la ubicació de l’estació, tot sembla indicar que l’opció que va apuntar el Ministeri en el seu moment va ser Castelló, previsiblement en el polígon del Serrallo”.
“Evidentment ja varem traslladar el nostre desacord davant aquesta opció i van presentar al·legacions des de l’Ajuntament a l’Estudi Informatiu Nou Accés Ferroviari Sud al Port de Castelló el passat 22 d’abril de 2013” ha recordat Benlloch “unes al·legacions que no ha estat contestades” critica. “Per això, i com en realitat, encara no hi ha res decidit sobre la ubicació definitiva de l’estació, anem a seguir treballant per a defensar els interessos de Vila-real ja que considerem que es tracta d’infraestructura molt important que, no només redundarà en benefici dels i les vila-realenques sinó en de tot el sector ceràmic de la província”, conclou el primer edil.
