El vaixell de cerca i salvament de Metges Sense Fronteres (MSF) Bourbon Argos va trobar ahir a la tarda els cadàvers de 25 homes i dones en un pot de goma localitzat en el Mediterrani central, a 26 milles nàutiques de les costes de Líbia. En la mateixa bassa, els equips de MSF van rescatar amb vida a 107 persones. Posteriorment, van pujar a bord a altres 139 persones que viatjaven en una segona embarcació localitzada en les proximitats.
“Quan arribem a la primera bassa, pugem a bord 107 supervivents. En aquest moment no vam poder recuperar el que pensem que eren 11 cossos sense vida perquè vam ser requerits per intervenir en el rescat urgent d’una segona embarcació que es trobava prop de la nostra posició”, explica Michele Telaro, coordinador de MSF en el Bourbon Argos. “Després de rescatar les 139 persones que viatjaven a bord del segon pot, vam tornar a la primera llanxa on trobem 25 cadàvers. Estaven en el fons, sota una mescla d’aigua de mar i combustible. Possiblement haurien mort a causa de la inhalació de gasoil. Ens va portar tres hores recuperar solament 11 cossos. La mescla de diésel i aigua era tan perillosa que no podíem romandre en la bassa durant llargs períodes de temps. Va ser horrible”, afegeix Telaro.
Entre les persones rescatades, 23 necessitaven tractament mèdic per cremades químiques; 11 d’elles presentaven ferides greus. Set pacients van requerir evacuació mèdica. Dos d’ells sofrien lesions i ferides de tal gravetat que van haver de ser traslladats en helicòpter per rebre tractament d’urgència a Itàlia.
“Estem davant una tragèdia, però no podem dir que el d’ahir haja estat un dia excepcional o fora del comú en el Mediterrani central. Les últimes setmanes han estat terribles. Els nostres equips de rescat i altres vaixells que participen en tasques de salvament han intervingut en operacions gairebé contínues en les quals, amb massa freqüència, hi ha víctimes mortals. Les operacions de salvament s’estan convertint en una carrera a través d’un cementiri marí. Els nostres equips de rescat es veuen desbordats per una crisi provocada per la política en la qual ens sentim impotents per detenir la pèrdua de vides”, denuncia Stefano Argenziano, responsable d’Operacions de Migració de MSF. “Aviat, 2016 serà declarat l’any més letal registrat en el Mediterrani central. Quantes tragèdies com aquesta necessitem abans que els líders de la UE canviïn una prioritat errònia basada en la dissuasió i proporcionin alternatives segures al mar?”, conclou Agenziano.
Augment víctimes mortals
El cap de setmana passat, un altre dels vaixells de rescat de MSF, el Dignity I, va recuperar 12 cossos (entre ells, 4 nens) i altres dues persones van morir després d’haver estat rescatats en una jornada complicada. El Dignity I va realitzar vuit operacions de rescat: 6 basses de goma en la qual viatjaven una mitjana d’entre 120-125 persones, una llanxa amb 21 persones i una embarcació de fusta amb 15 persones. Molts rescats van tenir lloc de nit. Quan el vaixell de MSF va arribar a la zona, varis dels passatgers de les basses ja es trobaven en l’aigua. Molts dels rescatats sofrien ofegament parcial quan van ser pujats a bord. Un d’ells va morir i dos van ser evacuats per raons mèdiques. Durant l’evacuació, un d’aquests va morir a causa d’una crisi drepanocítica després d’un ofegament parcial. Diversos dels rescatats també sofrien cremades de segon grau, quatre d’aquests van ser evacuats per raons mèdiques.
327.800 persones han arribat a Europa a través del Mediterrani en el que portem d’any. En aquest període, 3.740 han mort en la travessia segons ACNUR. MSF té desplegats equips a bord de tres vaixells de salvament en el Mediterrani central.
Aquests dispositius han rescatat a més de 17.000 persones des de l’inici de les operacions a l’abril. A la vista d’aquesta tragèdia MSF, reitera que, si bé les operacions de cerca i rescat salven vides, l’única forma per acabar amb les morts en el mar és l’adopció de vies segures i legals.
