L’ordenació d’accessos al parc natural de Serra d’Irta, a la comarca del Baix Maestrat, redueix la pressió del trànsit i la presència de vehicles de motor al voltant de l’espai natural en un 70%, respecte al mateix període del 2021.
La secretària autonòmica de Transició Ecològica, Paula Tuzón (Compromís), i el director general de Medi natural, Julio Gómez, també de Compromís, han mantingut aquest dijous una reunió al parc natural amb els ajuntaments d’Alcossebre/Alcalà de Xivert, Peníscola i Santa Magdalena de Polpís per a avaluar els resultats després del primer estiu de regulació temporal de la circulació.
Tuzón ha explicat que les «dades del balanç constaten una menor afectació de la fauna, la vegetació i la biodiversitat a Serra d’Irta», que enguany ha registrat uns 6.000 cotxes, enfront dels fins a 20.000 de l’any anterior.
Així mateix, ha valorat la col·laboració dels municipis i la resposta positiva de les persones visitants. Una enquesta de satisfacció realitzada sobre el territori reflecteix que més del 95% de les persones a qui se’ls ha preguntat aplaudeix la regulació de l’accés a motor.
Per part seua, el director general de Medi natural, Julio Gómez, ha destacat les dades d’accés amb bici —una mitjana de 161 visitants al dia—, que demostra la «creixent responsabilitat i presa de consciència de la ciutadania en matèria de mobilitat».
Zones d’aparcament
La mesura implantada fins al passat 31 d’agost ha consistit a habilitar un centenar de zones d’aparcament sotmeses a la reserva prèvia, a través d’un número de telèfon. Les xifres llancen una ocupació mitjana del 95%, i arriba al 100% els caps de setmana i la major part del mes d’agost. Pel que fa als accessos, un terç correspon a Alcossebre i la resta a l’entrada per Peníscola.
Aquest ha estat el primer estiu en què s’ha limitat de manera temporal la circulació, la permanència i el trànsit de vehicles en l’àmbit del parc natural per raons ecològiques, paisatgístiques i d’ús públic. L’elevat trànsit de vehicles per la pista de la costa generava una deterioració progressiva de l’ecosistema i un risc en cas d’emergència i necessitat d’evacuació de la zona.
Al seu torn, aquesta mesura ha permés la contractació de personal per a informació i control d’aquestes tanques, i la coordinació amb els agents mediambientals de la zona per a facilitar les tasques de control i seguiment del compliment d’aquesta regulació.
L’experiència servirà per a millorar el projecte en els pròxims anys, com per exemple, la millora del ferm de la pista, l’adequació de la ruta Eurovelo 8, o l’ampliació de l’accés de les persones visitants mitjançant transport públic o lloguer de bicis, entre altres propostes.
